Viajar en avi\u00f3n es tan com\u00fan hoy en d\u00eda como el ir en coche o en tren o al \u201cSuper\u201d, pero NO es lo mismo. Se confunde la realidad de estar en el agua, en el aire o en tierra firme. La \u201ccostumbre\u201d o la \u201crutina\u201d diaria nos lo hacen creer, hasta que pasa algo como un accidente mortal que nos \u201csa-cude\u201d los sentimientos y nos empezamos a hacer las mismas preguntas de siempre hasta que, con el tiempo, nos \u201cacostumbramos\u201d y nos volvemos a adormecer en la comodidad de nuestra rutina diaria, hasta la pr\u00f3xima, claro. Es la fragilidad de la memoria.\u201d.
\nLos accidentes a\u00e9reos del \u00faltimo a\u00f1o nos han producido a todos esos sentimientos de dolor por todas sus v\u00edctimas, Tripulantes y Pasajeros e incredulidad propios de unos hechos que nos sacan, que nos remecen de nuestra c\u00f3moda rutina diaria y a todos nos da por pensar de que pod\u00edamos haber sido nosotros los que \u00edbamos en ese vuelo, lo que no impide que nos pueda suceder en otro momento en el futuro en el que si estemos f\u00edsicamente y nos convirtamos en v\u00edctimas.
\nAccidentes siempre ha habido, y habr\u00e1. Lo triste, es que haya accidentes que se puedan evitar y no se eviten por codicia y ego\u00edsmo, por fanatismo al Dios Dinero sin importar sus consecuencias, lo que incluye posibles \u201cerrores militares\u201d o de espionaje entre otros. Pero especular, es tan gratui-to como in\u00fatil. La VERDAD, es mantenida oculta.
\nSi todos ellos se ponen de acuerdo, l\u00e9ase \u201cversi\u00f3n oficial\u201d en la mentira que transmiten y en repe-tirla hasta la saciedad, la sociedad termina por cre\u00e9rsela y con el tiempo la acepta y luego la olvi-da, pero los hechos no dejan de serlo por eso.
\nCulpar a un muerto siempre es f\u00e1cil, responsabilizarlo, es rentable.
\nPero poner \u201csoluciones\u201d in\u00fatiles a posteriori es c\u00ednico y desvergonzado cuando se han saltado, solo por codicia y\/o incompetencia, todas las normativas y las \u201cbarreras\u201d establecidas escritas y vigentes para impedir que personas no capacitadas intelectual, f\u00edsica o ps\u00edquicamente ocupen puestos de responsabilidad.
\nTODOS estos aviones, llevan incorporado un sistema de comunicaciones ACARS y de CPDLC, que desde que se ponen en marcha los motores para iniciar el rodaje y despegue hasta que \u00e9stos se apagan al terminar el vuelo y llegar al Parking para el desembarque, est\u00e1n enviando todos los datos del vuelo y los par\u00e1metros de motores, sistemas, indicaciones, fallos, alarmas y posici\u00f3n actualizada por GPS y por Sat\u00e9lite tanto a las propias Compa\u00f1\u00edas como a las fabricas de Airbus y de Boeing en tiempo real.
\nNadie, ni Alemania, ni Francia, ni Espa\u00f1a, ni USA, ni Airbus o Boeing han facilitado esa informa-ci\u00f3n, al igual que no lo hicieron con el accidente del A330 de Air France, el B-777 \u201cperdido\u201d y otros muchos mas. A partir de aqu\u00ed, que pase el tiempo que lo borra todo y que cada uno saque sus propias conclusiones.
\nNinguna Compa\u00f1\u00eda de Seguros cubre Terrorismo, Desastres Naturales ni Suicidio a particulares, sin embargo, dos compa\u00f1\u00edas de Aviaci\u00f3n y al menos una de Seguros, se han puesto de acuerdo para indemnizar a los familiares, \u00bfo para cubrir Sus Irresponsabilidades ante la Opini\u00f3n P\u00fablica?
\nSolamente a\u00f1adir que, si existen aplicaciones de los m\u00f3viles que te permiten ver, en tiempo real, la situaci\u00f3n de cualquier vuelo y su posici\u00f3n, \u00bfComo es que los responsables de los Gobiernos, las Compa\u00f1\u00edas y las Fabricas no saben nada? \u00bfes que las \u201ccajas naranja\u201d no encontradas propor-cionan informaci\u00f3n que ya no tengan? \u00bfO es para ganar tiempo para decidir la \u201cestrategia\u201d opor-tuna?
\nEl MIEDO o la desconfianza a volar de muchos Pilotos despu\u00e9s de un hecho semejante, podr\u00eda parecernos \u201cnormal\u201d. Sobretodo despu\u00e9s de saber o \u201crefrescar\u201d el saber o tomar conciencia de que te puedes matar estrell\u00e1ndote contra el mar o contra el suelo a una velocidad vertiginosa y que la pieza mas grande que se encuentre no sea mayor a 4 metros. Ni que decir de ti.
\nLa realidad, es que desde hace muchos a\u00f1os, y el tiempo que pasa nos acostumbra y adormece, se vienen realizando pol\u00edticas de recortes en todo el mundo, pero claro, NO es lo mismo \u201cRE-CORTAR\u201d que \u201cCORTAR\u201d. \u00bfd\u00f3nde est\u00e1 el l\u00edmite?. Pongamos un ejemplo: Nos recortamos las u\u00f1as, pero \u00bfhasta donde?. Todos sabemos que hasta donde empieza la piel. Ese es el l\u00edmite para alguien normal porque despu\u00e9s te haces sangre, pero no para las Empresas . Ellos eliminan la palabra Cortar y siguen \u201crecortando\u201d las u\u00f1as de los dem\u00e1s, las falanges de los dem\u00e1s, los meta-tarsianos, los c\u00fabitos y radios y hasta los h\u00fameros de los dem\u00e1s y lo siguen llamando \u201crecortes\u201d porque la sangre que sale y se derrama no es la suya.
\nPues \u00e9sta es una de las muchas consecuencias de dichos recortes en beneficio propio. No es lo mismo recortar por la crisis impuesta nuestro presupuesto alimentario, de vestido o vacacional dom\u00e9stico, o en gastos superfluos, que en el indispensable equipamiento de un quir\u00f3fano donde peligra la vida de un paciente, en la Seguridad de un Barco o de un Avi\u00f3n donde peligran muchas m\u00e1s vidas, y no solo de las que est\u00e1n a bordo. Esto tambi\u00e9n se ha recortado utilizando argumen-tos torticeros y ego\u00edstas. Se juega impunemente con la vida del \u201cganado\u201d para obtener los mayo-res beneficios y recortando costes utilizando todos los medios a su alcance para ello. Reglas del Mercado le llaman. Hay que ser c\u00ednicos.
\nPor que tienen miedo los Pilotos a volar despu\u00e9s de un accidente como \u00e9ste y se cancelan vuelos ocasionando perjuicios y perdidas a usuarios y Compa\u00f1\u00edas. Muy f\u00e1cil: porque tienen miedo o des-confianza de sus responsables, de sus presiones y amenazas.
\nY \u00bfpor que tienen miedo?. Pues porque uno teme lo que desconoce, sobretodo si te puede matar, y esto nos lleva a continuar pregunt\u00e1ndonos: \u00bfpor que no saben lo que se supone que deben sa-ber unos Profesionales?
\nPues por todo lo expuesto, por las pol\u00edticas intencionadamente err\u00f3neas de recortes, presiones y amenazas en Pro de pingues beneficios econ\u00f3micos para unos pocos bas\u00e1ndose en las estad\u00edsti-cas y argumentos ego\u00edstas y taimados que consideran mas valiosa su devoci\u00f3n a SU Dios que la Vida de sus empleados, clientes o conciudadanos.
\nLas Empresas de Aviaci\u00f3n llevan a\u00f1os con \u00e9sta din\u00e1mica, y tambi\u00e9n en Espa\u00f1a, donde no se cumple la Legalidad ni se respeta la Ley ni las sentencias judiciales o se las \u201cInterpreta\u201d a conve-niencia, y adolecen, y no casualmente, de una Inspecci\u00f3n REAL y EFICIENTE por parte de quien se supone las debe ejercer. Pero una cosa es \u201cRecortar\u201d en la comida del pasaje, incluso quitarles o cobrarles la comida a los Pilotos aunque trabajen mas de 14 horas al d\u00eda atados a sus asientos dentro de un \u201ctubo\u201d, o recortarle sus salarios unilateralmente, cosa que se hace hoy en d\u00eda para reducir costes como dicen y quitarles incluso el descanso necesario para extender sus m\u00e1ximos de Actividad en vuelos largos requeridos por Ley y basados en la Seguridad A\u00e9rea para poder realizar con Seguridad una Aproximaci\u00f3n y un Aterrizaje en Aeropuertos lejanos muchas veces con malas condiciones meteorol\u00f3gicas que causan engelamiento, causando posibles fallos en los sistemas de control del Avi\u00f3n, volando de noche, con reducida visibilidad o sobre terrenos abrup-tos en los momentos mas delicados y que requieren de toda su atenci\u00f3n, entrenamiento y capaci-dad. NO es lo mismo.
\nLo Importante no son los hechos ni las realidades. Hoy, lo Importante son la Apariencias.
\nCuando se corta, llam\u00e9moslo por su nombre, en Seguridad, en la Instrucci\u00f3n, en la capacidad y experiencia profesional, por \u201cahorrar\u201d o ganar mas dinero, pasan cosas para las que, la mayor\u00eda de los profesionales modernos no est\u00e1n convenientemente instruidos ni preparados y lamenta-blemente pasan \u00e9stas cosas que, de ser serios, coherentes y responsables, no ocurrir\u00edan.
\nVista la actitud de nuestros pol\u00edticos locales, Europeos y Mundiales, no parece que se consiga tal objetivo por l\u00f3gico y evidente que sea. La Codicia puede mas que la Raz\u00f3n. Tal vez haya que buscar otras alternativas que se me escapan y que no sea la de afrontar las cosas con sensatez, honestidad, realismo y eficiencia, teniendo en cuenta que por esa codicia peligran, muchas veces sin necesidad, las vidas de nuestros seres mas queridos y solo queda pedirles a todos ellos que se aseguren bien de todo antes de emprender cualquier viaje, en cualquier medio, para que pue-dan llegar sanos y salvos a sus destinos, que es lo que queremos. Por lo menos algunos de noso-tros Quiz\u00e1 sea mejor que papa venga por tren
\nTOMAS CANO.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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