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\nTom\u00e1s Cano: \u201cCanarias necesita urgentemente tener su propia compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea\u201d
\nagosto 19, 2013 | Actualidad,Econom\u00eda
\nEl experto en el sector del transporte a\u00e9reo, Tom\u00e1s Cano, durante una entrevista anterior. \/ JAVIER GANIVET
\nM. FRESNO | Santa Cruz de Tenerife
\nTom\u00e1s Cano es piloto y empresario especializado en aeron\u00e1utica y turismo. Lleva m\u00e1s de 37 a\u00f1os ligado al sector del transporte a\u00e9reo as\u00ed como al asesoramiento de distintas aerol\u00edneas. Su amplia experiencia en el sector le permite tener una idea bastante clara de c\u00f3mo est\u00e1 la situaci\u00f3n del transporte a\u00e9reo en la actualidad en las Islas con la quiebra de algunas aerol\u00edneas, las tasas aeroportuarias por las nubes y la aparici\u00f3n de las denominadas low cost.
\nEn este sentido, Cano no duda en asegurar que Canarias necesita, de forma urgente, tener su propia compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea. \u201cLa situaci\u00f3n de las Islas as\u00ed lo exige; ahora bien, otra cosa es que los empresarios lo consigan, cosa que dudo, porque el hotelero suele ser bastante miedoso en negocios que no conoce\u201d, indic\u00f3.
\n\u201cQuien piense montar una aerol\u00ednea para hacerse millonario, se equivoca\u201d
\nAdem\u00e1s, explic\u00f3 que aunque para el canario est\u00e1 siendo muy caro viajar, al hotelero \u201cesto le preocupa bien poco, porque mientras vea sus hoteles llenos de turistas, \u00bfpara qu\u00e9 va a arriesgar?\u201d. \u201cEn Canarias es imprescindible pensar en el turismo, pero tambi\u00e9n en el residente; aquel que tiene que viajar por motivos laborales o sanitarios o simplemente de vacaciones. Para ello es importante un cambio de mentalidad\u201d.
\nEn su opini\u00f3n, el error est\u00e1 ah\u00ed. \u201cEl que piense que va a montar una compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea para hacerse millonario, est\u00e1 equivocado, y le dir\u00eda lo mismo que dijo Richard Branson cuando cre\u00f3 Virgin Atlantic: Ahora soy multimillonario y dentro de poco ser\u00e9 millonario. Para que funcione, una compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea tiene que ser un medio para conseguir un fin. Cuando el boom tur\u00edstico de Canc\u00fan\u201d, record\u00f3, \u201cse consigui\u00f3 algo excepcional y es que los hoteleros se involucraran con la conectividad porque, a lo mejor perd\u00edan por ah\u00ed, pero lo recuperaban cuando ese cliente iba al hotel\u201d.
\n\u201cLas llamadas l\u00edneas de bajo coste no solo traen turismo de zapatillas\u201d
\nAsimismo, Cano asegur\u00f3 que poner en marcha una aerol\u00ednea no es tan complicado como parece. \u201cNo m\u00e1s de seis meses\u201d, matiz\u00f3, \u201clo que hay que tener es la voluntad para quererlo hacer\u201d. A\u00fan as\u00ed reconoci\u00f3 que la culpa no va a ser solo de la \u201cfalta de iniciativa\u201d de los hoteleros. \u201cHay determinadas\u201d compa\u00f1\u00edas, entre las que cit\u00f3 BinterCanarias, que siempre han sido un \u201cfreno\u201d para el desarrollo de esta idea. No les interesa\u201d, critic\u00f3.
\nAsimismo, se\u00f1al\u00f3 que a los turoperadores \u201ctampoco les interesa\u201d. \u201c\u00bfQu\u00e9 cree que har\u00e1, por ejemplo, Thomas Cook cuando vea que Canarias comercializa sus propios paquetes tur\u00edsticos con avi\u00f3n y estancia?\u201d, se pregunt\u00f3. \u201cLas Islas, m\u00e1s que ninguna otra regi\u00f3n, deber\u00eda gestionar su turismo y no que \u00e9ste dependa de terceros, como las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas o los turoperadores\u201d, explic\u00f3. Tomas Cano resalt\u00f3 que, para que todo esto se cumpla, Canarias deber\u00eda tener un r\u00e9gimen de tasas aeroportuarias distinto al de la Pen\u00ednsula, porque para cualquier aerol\u00ednea debe ser \u201catractivo\u201d venir.
\nAeropuerto Tenerife Norte-Los Rodeos. | SERGIO M\u00c9NDEZ
\nLas \u2018low cost\u2019 \u201cNo hay que demonizarlas\u201d
\nTom\u00e1s Cano v\u00e9 con mucha tristeza la situaci\u00f3n del sector, especialmente, en lo relativo a la quiebra de algunas compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, aunque resalta la aparici\u00f3n de las denominadas low cost. \u201cLas compa\u00f1\u00edas de bajo coste son las que van a marcar la pauta en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u201d, se\u00f1al\u00f3. \u201cDesde que baje el precio del carburante y haya aviones grandes con capacidad suficiente para hacer trayectos largos, se producir\u00e1 un fen\u00f3meno que permitir\u00e1 abrir este mercado a destinos como EE.UU o Arabia, porque el mundo no se acaba en Europa\u201d, asegur\u00f3. En opini\u00f3n Cano, \u201cno hay que demonizar a las low cost. Las personas que dicen que este tipo de aerol\u00edneas traen turismo de zapatillas se equivocan. Compa\u00f1\u00edas como Ryanair (la low cost por excelencia) trae tr\u00e1fico de todo tipo\u201d.
\nPor ello, Cano no duda en afirmar que \u201csi yo fuera hotelero no me importar\u00eda contribuir econ\u00f3micamente a que esta aerol\u00ednea no se fuera de Canarias\u201d. \u201cMe podr\u00e1 gustar m\u00e1s o menos viajar con Ryanair, pero lo que al final vale es la cuenta de resultados y a mi, como profesional, \u00e9sta me demuestra que estos se\u00f1ores ganan 600 millones de euros al a\u00f1o, que tienen 400 aviones y acaban de hacer un nuevo pedido, por lo que, al menos, deber\u00edamos tenerlos en cuenta y estar abiertos a negociar, como hacen en otros lugares\u201d. \u201cEl objetivo de Ryanair es que sus costes sean muy bajos bas\u00e1ndose en las subvenciones y en los extra que le cobra a sus clientes, a partir ah\u00ed lo dem\u00e1s es que a trav\u00e9s de la conectividad se llenen hoteles\u201d, matiz\u00f3. Seg\u00fan los \u00faltimos datos del Instituto de Estudios Tur\u00edsticos (IET), dependiente del Ministerio de Industria, Energ\u00eda y Turismo, publicados el pasado viernes, Canarias recibi\u00f3 un total 2,5 millones de pasajeros por el uso de las low cost hasta el mes de julio, lo que significa un descenso del 0,5% durante los primeros siete meses del a\u00f1o respecto al mismo periodo del a\u00f1o 2012. Por comunidades aut\u00f3nomas, Catalu\u00f1a, Baleares y Andaluc\u00eda encabezaron el ranking de entradas en compa\u00f1\u00edas de bajo coste en los siete primeros meses del a\u00f1o. Canarias no aparece en los primeros puestos.
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TRANSPORTE A\u00c9REO > Tom\u00e1s Cano: \u201cCanarias necesita urgentemente tener su propia compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea\u201d agosto 19, 2013 | Actualidad,Econom\u00eda El experto en el sector del transporte a\u00e9reo, Tom\u00e1s Cano, durante una entrevista anterior. \/ JAVIER GANIVET M. FRESNO | Santa Cruz de Tenerife Tom\u00e1s Cano es piloto y empresario especializado en aeron\u00e1utica y turismo. Lleva m\u00e1s … Continuar leyendo “ENTREVISTA DIARIO DE AVISOS”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/airclass.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/915"}],"collection":[{"href":"https:\/\/airclass.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/airclass.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airclass.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airclass.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=915"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/airclass.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/915\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/airclass.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/airclass.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/airclass.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}