El espacio que las compañías españolas han dejado al ir desapareciendo del sector puede perfectamente hacerlo Norwegian no me cabe la menor duda. No creo que esta compañía cometa el error de entrar en el mercado sudamericano, aunque nada es descartable en aviación. En cambio veo o creo ver una presencia en el mercado nacional, aunque compita en algunas rutas con alguna Low Cost LLC . Tambien en el ámbito transatlántico con Estados Unidos incluyendo Canadá, es sin lugar a dudas un nicho importante que las compañías privadas españolas han ignorado siempre. Por falta de conocimientos y valor para volar lo que otros tienen claro. Ya no podemos hablar de compañías de este u otro País con la globalización ya han desaparecido las fronteras, no hay extranjeros volando en nuestro espacio aéreo sino empresas europeas. Cuyos objetivos estás más claros que las pocas compañías españolas, tienen la flota adecuada y el soporte financiero para hacer lo que los españoles no sabemos o no queremos ver y hacer. Pero así es transporte aéreo actual, agresivo con gente joven que no sufre de stress porque lo que lo que hacen no merece la pena , trabajan en lo que amar y eso no contiene stress sino placer. Solo queda una empresa inglesa que es IAG y que habrá que tener muy en cuenta, por lo demás vía libre para las nuevas ideas y las jóvenes plantillas que tiene una visión clara de qué rumbo seguir