El Blog de Tomás Cano

Nunca he considerado a ningún hombre superior a mí, ni dentro, ni fuera de la cárcel.( Nelson Mandela)
El transporte aéreo español tiene un cancer y no es otro que Javier Taibo.
Todo empieza en Centennial, que a base odio rencor y una campaña de desprestigio consigue echar a su director general, quedandose el al frente con Juan Eugenio Gonzalez Moro, Bartolome Cursach, y otros consejeros de una compañía que funcionaba y bien tiene, que se ve abocada a cerrar. El consejo de Centennial, y la propia compañía según una sentencia judicial se considera que el cierre y la constitución de la misma es un fraude. La razón principal es que de los 300 millones que había que haber depositado en ealidad se depositan 70 millones de las antiguas pesetas. El Sr Taibo es Asesor de Centennial desde el principio. A partir de la destrucción de esa compañía se dedica a vertir mentiras y falsedades en su revista o panfleto que mensualmente edita. Es de risa lo que publica en su triste página “MI PAGINA”, DÓNDE PONE A PARIR A TODO Y TODOS LOS PERSONAJES DEL SECTOR.
Pero no se lo pierdan, dejando muerta a Centennial, el Sr Taibo con algunos consejeros de Centennial pode en marcha la compañía BCM que no son más que las siglas de Bartolome Cursach, accionista de Centennial.
Este hombre no para, ni nadie le para, los pies por miedo sigue escribiendo y dirigiendo BCM que dura 9 meses y tiene que cerrar.
Air Asturias y un largo etc hasta que llega a Air Madrid, la cual la boicotea hasta destruirla y dejar a cientos de empleados en la calle como había hecho con Centennial, BCM y Air Madrid con el agravante de los miles de usuarios que habían comparado billetes para pasar sus navidades.
Es el mayor imbecil que he conocido en este sector y su imbecilidad va en aumento. Ahora que lo pienso no se si debería estar en la carcel o en un frenopatico.
En mi caso el mejor enemigo se convierte en un cretino.
El problema de este personaje o “come mierda”; como yo le llamo es que le intimida la inteligencia y desencadena su agresividad porque el no posee inteligencia alguna y no esta dotado para ello.
El sector del transporte aéreo español esta” cagado” con este elemento, porque desde su página insulta. amenaza y desacredita a cualquiera que sea más inteligente que él.
Desde luego no puedo sino estar más de acuerdo con la observación de que el número de imbéciles que hay en el mundo estan elevado que hasta a mi me sorprende, en el caso del Sr Taibo no me sorprende porque es imbécil de nacimiento.
Triste cosa es no tener amigos, pero más triste es no tener enemigos.
Porque quien enemigos no tenga, es señal de que no tiene ;
Ni talento que haga sombra.
Ni bienes que se le codicien.
Ni carácter que impresione,
Ni valor temido.
Ni honra de la que se murmure.
Ni cosa buena que se le envidie.
Por lo tanto el Sr Javier Taibo debe ser recluido urgentemente aunque sea en la CARCEL DE PAPEL a cadena perpetua no revisable.
Por último decirle que sobre el cimiento de la necedad, no se asienta ningún discreto oficio. La conclusión final es no hacer caso. ni a los imbéciles y sobre todo a los come mierda.
TOMAS CANO

EL NEGOCIO AÉREO ES UNA MERCANCIA
El CEO Joszef Varadi, de Wizz Air ha hecho un análisis magnifico del bajo coste en el explica por que a largo plazo, para el mercado a corto plazo, manteniendo los costos y tarifas bajas son la clave para la supervivencia de una compañía aérea.
“El costo es crítico”, dijo Varadi. “Este es un negocio que se está convirtiendo en una mercancía. El Vuelo de corta distancia es una mercancía. Esto es como el Wall-Mart, o la Aldis en el Reino Unido. Esa es mi experiencia, del negocio del que provengo . Si ese es el caso, la empresa debe seguir centrándose en los costos, porque de lo contrario tendrá un problema tarde o temprano “.
Su frase más repetida Una sonrisa no cuesta dinero
Varadi cree en el modelo de ultra bajo costo de Wizz Air. El tratamiento que da o su formula es precios muy bajos y una sonrisa, fijense que es importante no en todas las low cost encuentra Usted una sonrisa
“Siempre hemos dicho que una sonrisa no cuesta dinero, y siempre hemos acercado esa experiencia al cliente de una forma o manera positiva. Nosotros no tenemos que hacer las correcciones que Ryanair ha hecho recientemente “, dijo Varadi. “Seguimos centrados en la experiencia del cliente.”
Sin embargo, las mejoras en la experiencia del cliente deben provenir de una atención personalizada y de las innovaciones digitales para simplificar las reservas y el proceso del viaje
Los Ingresos por servicios complementarios son clave para diversificar el negocio y apoyar ese crecimiento, 26 euros en ingresos por servicios complementarios por pasajero es nuestra cifra actual.
Wizz Air ha pasado recientemente a cotizar en bolsa, para conseguir el capital que necesita para adquirir nuevos aviones A321 que le ayudaran a reducir sus costos de operación por asiento en un 10% -15% La oferta pública ha sido un exito y eso también les permite tener una sonrisa para sus inversores.
“Cuanto más bajo es el costo mayor es el margen y más alto el beneficio para el accionista.
“El mundo ha cambiado a nuestro alrededor y sigue cambiando a nuestro alrededor. Las nuevas generaciones que salen al mercado son muy diferentes a las generaciones anteriores, ahora todo es distinto con Internet, y otros dispositivos. Los teléfonos inteligentes están cambiando el juego, así como las tecnologías específicas “.
“Estos son buenos tiempos, incluso las lineas aéreas con sistemas distintos como las grandes que conforman los Oneworld, Skyteam que han estado perdiendo dinero en los últimos 20 años están ahora en números negros “Creo que todos disfrutamos de una buena situación en general. La verdadera pregunta es, dado el estado de la industria: ¿cómo utilizar este tiempo para prepararse para los tiempos más débiles que van a venir? Sabemos que esto es una industria cíclica y hay que pararse sobre sus pies cuando los tiempos son peores “. Interesantes su palabras y sobre todo el concepto, desde mi punto de vista veo una pregunta ¿hasta dónde se pueden seguir bajando los precios?, que no afecte a áreas delicadas de cualquier empresa aérea. Sea cual sea al final el resultado de este concepto de negocio que creo sin lugar a dudas esta muy bien orientado y con un largo futuro, que viene a quedarse el low cost y a extenderse en los vuelos de largo recorrido. Yo personalmente prefiero estar al lado de estas personas que dirigen el low cost europeo y como siempre he dicho es mejor confiar en el hombre que con frecuencia se equivoca, que al lado del que nunca duda
TOMAS CANO

Me gusta uno de los poetas que más han   sufrido, sobre todo en la pobreza, hombre admirado hasta por Borges. Todos los días me repito a mi mismo este fragmento, de este poeta que escribía con el seudónimo de Almafuerte.
Los que viertan sus lágrimas amantes
sobre las penas que no son sus penas;
los que olvidan el son de sus cadenas
para limar las de los otros antes;
los que van por el mundo delirantes
repartiendo su amor a manos llenas,
caen, bajo el peso de sus obras buenas,
sucios, enfermos, trágicos, sobrantes.
¡Ah! Nunca quieras remediar entuertos;
nunca sigas impulsos compasivos;
ten los garfios del Odio siempre activos
y los ojos del juez siempre despiertos…
¡y al hecharte en la caja de los muertos,
menosprecia los llantos de los vivos!

La humanidad es una familia unida e indivisible, y yo no puedo desligarme del alma más cruel.
Mahatma Gandi

Porque no decirlo, porque no hablar claro y quien mejor que estas letras las escriba la “bestia negra”; del transporte aéreo del sector.
¿Dónde estamos; ¿Como estamos?. Francamente mal Cuando echo la vista a trás solo veo que traición, rencncor, orgullo, todo aquello que no puede hacer ningún bien a nadie.
Es mentira que haciendo el bien, consigues que de alguna manera aunque sea minimamente, recojas una cosecha aunque sea pequeña, se equivoca hasta los que escribieron La Biblia. Si siembras amor, humildad, si dedicas tu vida a hacer el bien solo engordas a los necios, a los hijos de puta, a los traidores a la gentuza en general, no conseguiras comer haciendo el bien, porque hacer el bien no te garantiza el pan en esta vida.
Tienen razón mis enemigos cuando dicen que me equivoqué al escoger a mis equipos a mis gentes, pero también me equivoque cuando escogí a mis enemigos cuando eran solamente amigos.
Son tantos los errores cometidos en mi vida, en el transporte aéreo, que pido perdón. Siempre actué de buena fe, procuré no robar, hacer el bien, ayudar a todos aquellos que se acercaron a pedirme que les ayudara. De que a servido ,de nada, por lo menos para mi. Ellos me han exprimido hasta extremos inmencionables.
España se ha quedado sin compañías aéreas porque a nadie le interesa, por cobardia. Uno se va a trabajar al extranjero, se acomoda, sobrevive a los diferencias culturales, pero vive. ¿Que hace
el que se queda aqui,’? Habiendo puesto en marcha más compañías que nadie en este País. Nada debes vivir con la enorme tristeza de ver las espaldas de aquellos a los que has ayudado solo las espaldas y el polvo del camino de esos personajesa a los que ayudaste.
¿Como he podido engañarme durante tantos años?. No buscaban mi amistad, solo mi ayuda, alguien de quien poder sacar, alguien a quien utilizar yo los maldigo a casi todos.
Dónde están mis hombres más cercanos en muchas compañías aéreas, que se decian mis amigos, hasta llegado el caso mis hermanos, acaso les importo. La vida te demuestra que no por más que te preocupes por los demás, llegarán a reconocer que están en deuda contigo. Ninguno está en deuda solo esta en deuda consigo mismo piensa el necio, porque considera que esta dónde le corresponde, sin querer reconocer que ha llegado hasta dónde esta gracias a un hombre escalera, me han utilizado, ya no me necesitan para que hablarme, para que recordar. Esto es como el caso de Air Europa, cuando hablan de los años que llevan en el sector recuerdan los años a su manera sin reconocer que alguien empezó ese proyecto.
En estos momentos que uno puede sentir y expresar lo que piensa, porque no vas a ser despedido por nadie, el único que te puede y te despedirá es Dios, cuando se le antoje que ya no eres necesario, es que todos aquellos que me manifestaron su amistad mentian y siguen mintiendo.
Esos recuerdos que me traen los consejos de administración que se peleaban por el dinero, por los beneficios, sin haber puesto un duro, los grandes hijos de puta siguen campando por ahí como si nada hubiera ocurrido, pero ellos si son los culpables de la situación actual, otros hemos puesto la cara y ellos han puesto sus bolsillos para llevarse lo que no les pertenecía. Como se puede hacer empresa si tu objetivo es llenar tus bolsillos a costa de los demás.
Hoy un imbecil vale más que un hombre inteligente.
¿Dónde están mis amigos?; me pregunto y la respuesta es simple solo has tenido empleados que te han sonreido en función de lo que les llegabas a pagar.
La aviación en España es un solar a nadie le importa y a los que nos importa estamos hasta los cojones de crear empresas para que los hijos, de los hijos se hagan pilotos y cuando han alcanzado este estatus se acabó. No hay más que ingratitud, todavía hoy en las cabinas de los aviones se habla de mi persona sin haberme conocido, pues que sigan hablando porque si llegarán a conocerme se darían cuenta que todo lo que corre por mis venas es aviación, amor a mi profesión de la que he sido fiel hasta mis días, los demás han sido solo especuladores de los sentimientos de una persona.
No tengo amigos, por más que he querido tenerlos, pero prefiero darme cuenta de ello ahora, porque podré vivir el resto de mi vida en paz, soledad y sabiendo a ciencia cierta que lo que he hecho está ahí y ningún gilipollas lo podrá rebatir.
Gracias a los que han trabajado conmigo, gracias por su trabajo y esfuerzo y a mi me deben las gracias por haberles pagado por ello.
Mención especial quiero hacer hacia la persona que más daño ha hecho al trasnprte aéreo de este Páis Javier Taibo, uno de los imbeciles en mayor grado que he llegado a conocer y gracias por haberme dedicado tantas horas y paginas de su estupida revista en destruirme; pero sigo vivo sigo aquí y sigo siendo un aviador, el no es mas que un come mierda.
Personajes de este talante hay muchos en España y lo siento aviadores somos muy pocos, yo no necesito ser piloto soy aviador que es mucho más que todo lo que significa esa palabra.
A todos los que habeís estado conmigo y me ignorais os veré en otro mundo, por favor no hagaís el gesto ni tan siquiera de saludarme
Gracias, quiero que mi epitafio diga, ” Aqui yace un aviador”; Que a pesar de ser traicionado y humillado nadie podrá robarle lo que hizo, porque maldecirme podreís maldecirme pero robarme mi alma y lo que soy no podreís jamás.
Gracias a los que me habeís hecho favores, porque como han sido ninguno no os debo nada y no debiéndos nada me quedo tranquilo.
TOMAS CANO

SOUTHWEST AIRLINES
Tal vez estas palabras sirvan a alguno del sector que ha olvidado la humildad, el buen corazón y el trabajo duro. La excelencia es el resultado gradual y continuo, con el objetivo de hacerlo mejor cada día, no se si a los dirigentes de nuestras lineas aéreas europeas les puede interesar estos argumentos que manifiesta el CEO Southwest Airlines, más abajo. Cada uno con su conciencia.
¿Cómo una compañía aérea puede llegar a ser la mayor aerolínea del país, manteniendo siempre el papel de inconformista, su cultura es siempre cultura innovadora
Para ser el número uno hay que elegir siempre el mejor talento disponible. cómo lo haces? “Nuestro mantra es, contratamos por la actitud y la habilidad,” Gary Kelly, presidente y CEO de Southwest Airlines, dijo a los asistentes reunidos en la Cumbre de Talento CEO 2015 en Dallas, Texas. “Queremos que la gente que no sólo tienen la habilidad, pero también tienen la pasión y la actitud para cuidar de los demás y para cuidar de nuestros clientes.”
Los futuros empleados no son sometidos a rigurosas pruebas de personalidad. En cambio, la empresa se basa en un enfoque de equipo para la contratación, con directores de recursos humanos que reciben una retroalimentación de múltiples fuentes. “Si alguien viene a una entrevista y es grosero con la recepcionista, esa persona no es para nosotros. Buscamos personas que son humildes, que tienen un gran sentido del humor, que son de buen corazón y quieren trabajar duro “, dijo Kelly, y señaló que se trata de un proceso que es” probablemente más arte que ciencia “.
TOMAS CANO

Os voy a ver y no os veo, ni os oigo. Pero un sentimiento muy profundo os encuentra, y algo superior, me dice que estaís ahí.
Cuanto os necesito, he dedicado mi vida, a la aviación, y sin darme cuenta os habeís ido. Siempre os sentisteis orgullosos de lo que he hecho, sin embargo, ahora me fallan las fuerzas….. cuanto os necesito.
Cuando caes, la gente se aparta, quizás por miedo o indiferencia .
Cuanto os necesito.
Me he propuesto dedicar mi vida a la aviación.
Porque creo que la aviación es vida.
Me enseñasteís a luchar.
Pero que difícil es hacerlo solo….
Aunque tal vez no este solo y vosotros a pesar de todo, seguís estando conmigo y viviís conmigo estos momentos dificiles, más cerca que nunca de mí.
De cualquier forma cuanto os hecho a faltar y os necesito.
Me gustaría que parte de esa vida que tiene la aviación, esté también con vosotros.
TOMAS CANO
escrito el 26-02-1998

El turismo en nuetro País, tiene o se caractiza de tantas variantes, que por linea general siempre hablamos de los grandes tour operadores.
Existe una empresa El Pueblo Ingles o Diverbo como quieran llamarlo que hacen una labor callada y en los meses complicados ayudan a los hoteleros a superarlos, gracias a sus progrmas de inmersión linguistica en inglés. Nosotros que carecemos en muchos casos de un suficiente conocimiento de la lengua de Shakespeare, buscamos para nuestros hijos costosos programas en el extranjero cuando en España hay empresas que se dedican desde años a qe nuestros jóvenes tengan un nivel de inglés más que aceptable. En el caso de Pueblo Inglés el cual yo conozco bien, por cada día que participas en sus cursos equivale a 10 días en el extranjero. Los participantes escuchan más de 105.000 frases de inglés, y han participado más de 35.000 personas.
No trato de hacer publicidad de una empresa lo que quiero manifestar es que son empresas radicadas en nuestro País, y contribuyen también al turismo ya que sus cursos les obliga a que vengan estudiantes de Inglaterra, Estados Unidos, para compartir unas semanas con estudiantes españoles, lo que equivale a que generan ocupación hotelera y puestos de trabajo, en diferentes y fantasticos hoteles por toda España.
Todo ello les permite a Pueblo ingles, aparte de contribuir a nuestra economía, aplicar su filosofía para que los jovenes “vivan situaciones reales” ; que esos mismos jóvenes sean capaces de” romper las barreras psicologícas aportando seguridad”: es mucho mejor que viajar al extranjero, convierten los hoteles en un “lugar para el encuentro”, pudiendo seguir un proceso  de aprendizaje con la comunicación, lo que provoca un mejor dominio del idioma, para llegar a soñar en inglés, cosa que muchos desearían.
Llegados a ese punto recuerdo mi primer profesor de inglés, un canadiense extrovertido que cuando le pregunte ; ¿Cuando sabré hablar en inglés?; me contesto ¡Cuando sueñes en inglés¡; jamás lo olvidaré.
Cuantos de nosotros nos hemos hecho la pregunta de ¿Donde puedo enviar a mis hijos para mejorar su inglés?; la respuesta no siempre es de nuestro agrado, llegando a preocuparnos dónde los vamos a enviar.
El desconocimiento de que hay empresas como El Pueblo Inglés, que se dedican desde hace años a tarea tan importante como la educación de nuestros hijos y además contribuyen a nuestra economía es muy importante; es turismo es turismo educacional y muy importante.
Enviemos a nuestros hijos dónde queramos, pero no olvidemos que en casa tenemos también la oportunidad de que se eduquen. Seamos como algunas personas que beben de la fuente del conocimiento. No seamos como otros que se limitan a hacer gargaras con el.
Es el cambio, el cambio continuo, el cambio inevitable, el factor dominante de la sociedad actual, por eso es tan importante la educación y el dominio de idiomas en nuestro sector, un sector en cambio continuo, para ello también es importante conocer los esfuerzos de empresas como esta en favor de la educación, el turismo y la economía, esto es lo que hace grande un pais. Recordar solo que la vida no regala nada a los mortales, sin un gran esfuerzo, apoyemos el esfuerzo, tesós, trabajo de empresas que su negocio gira en la educación, son el Agora de nuestra babilonia.
TOMAS CANO

A veces cuando la presión me atenazaba y tenía que buscar como relajarme del stress siempre encontré en José Antonio Silva, la persona que mejor me comprendió y hablar con el él era relajante divertido.
Lo hecho de menos me dejo muchos de sus libros dedicados y hoy entre mi biblioteca he encontrado uno que escribió sobre EL INSTANTE DECISIVO, por su valor moral me permito transmitirlo para aquellos que les apetezca leer a un buen escritos y un gran piloto, bueno yo lo definiria como EL AVIADOR, el Antoine de Sant Exupery español.
Lo que aquí escribo no son más que sus palabras, escritas me falta su voz su compañía y su cariño, yo en cambio todo lo que puedo hacer es seguir guardando mi cariño ante un gran hombre.
“En la vida de todo hombre hay siempre un instante decisivo, y probablemente en ese instante se escribe su futuro.
A menudo ese instante es una ínfima fracción de tiempo que incluso deja margen para la meditación, el análisis detenido de la situación y la medida decisión final, elaborada por una mente clara u ofuscada. Y lo que venga después será fruto de la decisión.
Pero en aviación casi nunca le es concedido al piloto el tiempo suficiente para pensar. En aviación, el instante decisivo puede durar apenas unos segundos.
En aviación, la decisión de un piloto puede transformar un problema leve en una tragedia, si es equivocada.
Probablemente, sólo el cirujano y el piloto manejan el débil hilo que abe y cierra la sutil frontera entre la vida y la muerte con tal intensidad y tantas veces a lo largo de sus vidas. Una y otra profesión precisan de hombres singulares que desdichadamente no siempre son buenos profesionales.
Pocas profesiones ofrecen la belleza que llena por completo como la de piloto. Hombres que se mueven en espacios si confines, que jamás comprenderán el significado de la palabra frontera, sin límite alguno por encima de sus cabezas, venciendo cada día a la ley con la que Dios maldijo al hombre, condenado a vivir para siempre pegado a la tierra. Unos probando aviones nuevos que pondrán el listón más alto en un mañana cercano. Otros, llenando su corazón de belleza, en pequeñas avionetas deportivas. Unos cuantos, defendiendo los cielos para que de ellos no llegue otra cosa sino Libertad: y los más llevando gente a conocer a otra gente, haciendo posible abrazos , caricias y cariño, borrando nostalgias y ausencias. Entre todos han hecho el mundo más pequeño. Ya no existe el “allende los mares” sino unas pocas horas de distancia y , practicamente, todos ellos han vivido un instante decisivo.
De su correcta decisión han dependido muchas vidas, y para no defraudar la confianza en ellos depositada, se preparan un poco más cada día, y hacen que el santo nombre de la Seguridad presida todos y cada uno de sus actos en el desempeño de su profesión”.

El transporte aéreo, porque no decirlo sus gentes aquellos a los que ensalzo cuando digo que sostienen las empresas. Esos personajes en general están llenos de ingratitud, alcanzan las mas altas cuotas del olvido. Cuando tenías el poder de que con una palabra pudieran habilitarse como pilotos, ser azafata, mecanico, en fin cuando podías encaminar sus vidas hacia una vida profesional y guiarlos para que por si solos alcanzaran la posibilidad de sustentarse y mantenerse por si solos, el porcentaje de ingratitud, olvido, odio y renoncor es cada vez mayor porque no son capaces de reconocer, que otro ser humano los a guiado hasta dónde hoy están.
Yo tengo una máxima: Si alcanzas el éxito, es porque en algún lugar, en algún momento alguien te dió un empujón en la vida, aunque solo fuera una idea y comenzaste en la dirección correcta. Recuerda también que estás en deuda, y sigues estando en deuda, con la vida hasta que seas capaz de ayudar a alguna persona, menos afotunada y nunca olvides que a ti te ayudaron.
Yo siempre estaré en deuda con los que me ayudaron y cuando han estado en una situación lamentable es cuando más los he ayudado.
Nunca olvides que la clave de la vida es aceptar los desafios. Una vez que dejas de hacerlo estas muerto. Yo espero un nuevo desafio porque no quiero que la muerte me arrebate el sentido de la vida, que  son mis desafios, mis sueños, mi fe en la humanidad, aunque generalmente la humanidad se empeña en defraudarte.
TOMAS CANO